Od 1 stycznia 2021 roku kierowcy wykonujący przewozy kabotażowe towarów i osób oraz kierowcy wykonujący transport drogowy w transporcie kombinowanym na terenie Danii polegają pod płacę minimalną. W związku z tym udostępniona została nowa wersja 4Trans, która umożliwia rozliczanie płacy minimalnej na terytorium Danii. Sprawdź co jeszcze zmieniło się w programie.

Ze względu na zaostrzającą się sytuacją związaną z COVID-19 wiele z Państw członkowskich wprowadziło na nowo ograniczenia związane z przemieszczaniem się. W związku z tym zaczęto stosować nowe wymogi np. poddania się kwarantannie, wykonania testów czy posiadanie odpowiedniego formularza. Sprawdź co powinieneś wiedzieć wyjeżdżając do: Francji, Niemiec, Łotwy, Belgii, Włoch, Hiszpanii, Portugalii, Holandii, Austrii, Czech, Słowacji, Norwegii, Irlandii i Wielkiej Brytanii

W dniu 31 grudnia 2020 roku rząd węgierski opublikował dekret nr 298, który nakłada na przewoźników obowiązek zgłaszania każdego przewozu wykonywanego do Węgier lub przez terytorium Węgier. Jednak 28 stycznia 2021 roku w Węgierskim Dzienniku Ustaw opublikowano poprawkę do BiReg, w której zniesiono obowiązkowe zgłoszenie w przypadku transportu wykonywanego na licencji wspólnotowej zgodnie z art. 4 rozporządzenia (WE) nr 1072/2009.

Od 1 stycznia 2021 roku kierowcy wykonujący przewozy kabotażowe towarów i osób oraz kierowcy wykonujący transport drogowy w transporcie kombinowanym na terenie Danii polegają pod płacę minimalną. Na ten moment nowe przepisy nie dotyczą transportu międzynarodowego oraz transportu busami do 3,5 tony. Sprawdź, co powinieneś wiedzieć!

Wysokość wynagrodzenia minimalnego od 2021 roku wzrasta nie tylko w Polsce. Stawki płacy minimalnej zmieniają się również w krajach Unii Europejskiej. O zmianie powinny pamiętać firmy wykonujące przewozy międzynarodowe i kwalifikujące się do zgłaszania kierowców jako pracowników delegowanych. Ze względu na zmianę wysokości stawek za wynagrodzenie minimalne, a także z uwagi na konieczność dokonania odnowienia zgłoszeń pracowników delegowanych należy zapoznać się z wysokością wynagrodzenia minimalnego w poszczególnych krajach.

Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przygotowało przepisy, które mają zminimalizować wypadki powodowane przez tzw. „martwe pole”. Już od 1 stycznia 2021 roku zostanie wprowadzony obowiązek wyposażenia ciężarówek (powyżej 3,5 tony) oraz autobusów w oznakowanie informujące o „martwym polu. Pojazdy mają być oznaczone po bokach oraz z tyłu specjalnie przygotowanymi nalepkami ostrzegawczymi. Sprawdź co powinieneś zrobić.