Ze względu na zaostrzającą się sytuacją związaną z COVID-19 wiele z Państw członkowskich wprowadziło na nowo ograniczenia związane z przemieszczaniem się. W związku z tym zaczęto stosować nowe wymogi np. poddania się kwarantannie, wykonania testów czy posiadanie odpowiedniego formularza. Sprawdź co powinieneś wiedzieć wyjeżdżając do: Francji, Niemiec, Łotwy, Belgii i Włoch.

Końcem 2019 roku Komisja Europejskie ogłosiła tzw. European Green Deal, czyli plan działania, który zakłada, że Europa ma się stać pierwszym, naturalnym dla klimatu kontynentem. Przedstawiono strategie, które mają na celu poprawę stanu środowiska naturalnego. Jedna z nich mocno uderza w firmy transportowe, dlatego przedsiębiorcy już teraz zaczynają szukać odpowiednich rozwiązań. Poznaj oferowany przez nas nowy moduł GBox - Eco-driving!

Od 3 września we Francji obowiązują nowe przepisy dotyczące odbierania przez kierowcę odpoczynków dziennych oraz tygodniowych w kabinie pojazdu z DMC poniżej 3,5 tony. Za to naruszenie firmom transportowym grozi wysoka kara - nawet 1500 euro.

Na ostatnim spotkaniu GITD została zaprezentowana wstępna interpretacja przepisów wynikających z Pakietu Mobilności. Co do zasady pokrywa się ona z informacjami, które przekazywaliśmy podczas live oraz webinaru, oprócz jednej kwestii dotyczącej odstępstwa odbioru dwóch odpoczynków tygodniowych skróconych z rzędu.

Już 20 sierpnia w życie wchodzą pierwsze zmiany w rozporządzeniu 561/2006 oraz 165/2014 wynikające z Pakietu Mobilności. Zmiany dotyczące szczególnie analizy naruszeń zostały ujęte już w najnowszej wersji programu 4Trans i będą automatycznie obowiązywać po 20.08.2020. WAŻNE! Zmiany nie będą uwzględniane jeśli podczas analizy została wybrana opcja sprawdzania wg. AETR.

31 lipca 2020 roku w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszony został Pakiet Mobilności. Oznacza to, że już za 20 dni wejdzie w życie część nowych zasad dotyczących czasu jazdy i odpoczynku.