25 marca 2020 roku Ministerstwo Zdrowia odpowiedziało na problemy transportu poniżej 3,5 tony. Wprowadzono rozporządzenie, którego celem jest rozwianie wątpliwości granicznych służb kontrolnych, w odniesieniu do definicji „kierowcy zawodowego”, uwzględniając w tej grupie zawodowej także kierowców, którzy na co dzień wykonują swoją pracę prowadząc busy.
czytaj dalej
Zgodnie z obowiązującymi przepisami unijnymi, państwa członkowskie w nagłych przypadkach mogą zezwolić na tymczasowe odstępstwa od obowiązujących norm czasu pracy, nieprzekraczające okresu 30 dni. Z taką sytuacją mamy do czynienia obecnie, kiedy większość Państw Unii Europejskiej mierzy się z pandemią koronawirusa. Transport nie może zwolnić. Wręcz przeciwnie, aby zapewnić obywatelom dostawę najpotrzebniejszych produktów, firmy transportowe działają bardzo intensywnie, mierząc się z wieloma trudnościami.
czytaj dalej
19 marca 2020 roku zostały wprowadzone zmiany w przepisach francuskich będące uzupełnieniem przepisów obowiązujących już od 14 marca 2020. Zmiana przepisów dotyczy także sektora transportowego. Jak informuje strona francuska wymagane jest zachowanie przede wszystkim szczególnej uwagi, ponieważ „przestrzeganie zasad odległości w relacjach międzyludzkich jest jednym z najbardziej skutecznych środków rozprzestrzeniania się wirusa”
czytaj dalej
20 marca 2020 roku decyzję w sprawie odstępstw od norm czasu pracy wydali Niemcy. BAG (Bundesamtes für Güterverkehr) poinformowało na swojej stronie internetowej, że Rząd Federalny Niemiec wprowadził wyjątki od norm czasu prowadzenia pojazdu, które będą obowiązywać do 17 kwietnia 2020 roku.
czytaj dalej
