Aby skutecznie egzekwować prawo międzynarodowe w Unii Europejskiej, kluczowe jest wprowadzenie wspólnej klasyfikacji wagi naruszeń przepisów w zakresie transportu drogowego. Stanowi to wspólny punkt odniesienia dla państw członkowskich w dostosowaniu krajowych systemów kontroli i sankcji, zacieśnienia współpracy administracyjnej oraz zapewnienia równego traktowania kierowców i przedsiębiorców.
czytaj dalej
Rada Unii Europejskiej przyjęła dalszą możliwość tymczasowego przedłużania dokumentów transportowych. Przepisy mają zastosowanie w odniesieniu do dokumentów z datą od 1 września 2020 roku do 30 czerwca 2021 roku.
czytaj dalej
19 lutego 2021 roku Komisja Europejska zaprezentowała raport, z którego wynika, że obowiązkowy powrót pojazdu do jednej z baz eksploatacyjnych w państwie przewoźnika maksymalnie co 8 tygodnie od czasu opuszczenia tego państwa, wpłynie na wzrost emisji dwutlenku węgla w transporcie drogowym do 4,6% w 2023 roku. Do czego to prowadzi?
czytaj dalej
Od 1 stycznia 2021 roku kierowcy wykonujący przewozy kabotażowe towarów i osób oraz kierowcy wykonujący transport drogowy w transporcie kombinowanym na terenie Danii polegają pod płacę minimalną. W związku z tym udostępniona została nowa wersja 4Trans, która umożliwia rozliczanie płacy minimalnej na terytorium Danii. Sprawdź co jeszcze zmieniło się w programie.
czytaj dalej
W dniu 31 grudnia 2020 roku rząd węgierski opublikował dekret nr 298, który nakłada na przewoźników obowiązek zgłaszania każdego przewozu wykonywanego do Węgier lub przez terytorium Węgier. Jednak 28 stycznia 2021 roku w Węgierskim Dzienniku Ustaw opublikowano poprawkę do BiReg, w której zniesiono obowiązkowe zgłoszenie w przypadku transportu wykonywanego na licencji wspólnotowej zgodnie z art. 4 rozporządzenia (WE) nr 1072/2009.
czytaj dalej
Od 1 stycznia 2021 roku kierowcy wykonujący przewozy kabotażowe towarów i osób oraz kierowcy wykonujący transport drogowy w transporcie kombinowanym na terenie Danii polegają pod płacę minimalną. Na ten moment nowe przepisy nie dotyczą transportu międzynarodowego oraz transportu busami do 3,5 tony. Sprawdź, co powinieneś wiedzieć!
czytaj dalej
Wysokość wynagrodzenia minimalnego od 2021 roku wzrasta nie tylko w Polsce. Stawki płacy minimalnej zmieniają się również w krajach Unii Europejskiej. O zmianie powinny pamiętać firmy wykonujące przewozy międzynarodowe i kwalifikujące się do zgłaszania kierowców jako pracowników delegowanych. Ze względu na zmianę wysokości stawek za wynagrodzenie minimalne, a także z uwagi na konieczność dokonania odnowienia zgłoszeń pracowników delegowanych należy zapoznać się z wysokością wynagrodzenia minimalnego w poszczególnych krajach.
czytaj dalej
Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przygotowało przepisy, które mają zminimalizować wypadki powodowane przez tzw. „martwe pole”. Już od 1 stycznia 2021 roku zostanie wprowadzony obowiązek wyposażenia ciężarówek (powyżej 3,5 tony) oraz autobusów w oznakowanie informujące o „martwym polu. Pojazdy mają być oznaczone po bokach oraz z tyłu specjalnie przygotowanymi nalepkami ostrzegawczymi. Sprawdź co powinieneś zrobić.
czytaj dalej
1 stycznia 2021 roku to dzień, w którym Wielka Brytania opuszcza Unię Europejską. Oznacza to, że wjeżdżając na Wysypy nie będą przysługiwać już przywileje wynikające z przynależności do Unii Europejskiej. O czym powinny pamiętać firmy transportowe, których kierowcy wyjeżdżają do Wielkiej Brytanii?
czytaj dalej
Od północny z niedzieli na poniedziałek (20-21.12.2020 roku) władze Francji wprowadziły 48-godzinny zakaz wjazdu dla osób przybywających z Wielkiej Brytanii. Ambasada RP we Francji informuje, że zakaz obejmuje również kierowców samochodów ciężarowych.
czytaj dalej
Aż cztery organizacje zrzeszające przewoźników: ZMPD, TLP, OZPTD, PIGTSiS wspólnie wystosowały apel do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka o podjęcie działań legislacyjnych mających na celu zmiany w polskim prawie w związku z Pakietem Mobilności. Czego dotyczy apel?
czytaj dalej
31 grudnia 2020 roku kończy się okres przejściowy po Brexicie. Oznacza to, że od 1 stycznia 2021 roku firmy transportowe oraz kierowcy zawodowi przewożący towary między Wielką Brytanią (Anglia, Szkocja, Walią) a Unią Europejską będą musieli spełnić nowe wymogi. Niestety w dalszym ciągu trwają negocjacje między Unią Europejską i Wielką Brytanią, co wprowadza niepewność w branży transportowej. Co dalej?
czytaj dalej